ရန္ကုန္ (မဇၩိမ)။ ။ ၂၀၁၁ ခုႏွစ္မွ စတင္ကာ စီးပြားေရး ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲမႈမ်ားကို ေဆာင္ရြက္ခဲ့ေသာ္လည္း ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ သယ္ယူ ပို႔ေဆာင္ေရး က႑သည္ လက္ရွိအခ်ိန္အထိ ဖြ႔ံၿဖိဳးမႈေႏွး ေကြးေနဆဲျဖစ္သည္ဟု သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး လုပ္ငန္းရွင္မ်ားက ေျပာသည္။
ဒီဇင္ဘာ ၁၄ ရက္တြင္ ပို႔ေဆာင္ေရး ၀န္ႀကီးဌာန၊ ျပည္ေထာင္စု ဝန္ႀကီး ဦးဉာဏ္ထြန္းေအာင္ႏွင့္ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး က႑လုပ္ငန္းရွင္မ်ား ပထမအႀကိမ္ ေတြ႔ဆံုေဆြးေႏြးပြဲတြင္ လုပ္ငန္းရွင္မ်ားဘက္က ျပည္ ေထာင္စုဝန္ႀကီးကုိ တင္ျပေျပာဆိုခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။
အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ ေရး၀န္ေဆာင္မႈလုပ္ငန္းရွင္မ်ားအသင္း၏ ဥကၠ႒ ဦးေအာင္ခင္ျမင့္က “ႏိုင္ငံျခား ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈေတြ အတြက္ အႏၱရာယ္ရွိတဲ့ႏိုင္ငံေတြ စာရင္းမွာ ျမန္မာကို ႏိုင္ငံတကာက ထည့္သြင္းေဖာ္ျပထားတယ္။ သူတို႔ရဲ႕ အဓိက အေၾကာင္းျပခ်က္ထဲမွာ Logistics အားနည္းေနတဲ့အတြက္ ေၾကာင့္လည္းပါတယ္” ဟု ျပည္ေထာင္စု၀န္ႀကီးကို ေျပာသည္။
အာဆီယံစီးပြားေရးအသိုင္းအ၀န္း၊ အေရွ႕အေနာက္ စီးပြားေရးစႀကႍလမ္းေၾကာင္းတို႔ကို စတင္ေဆာင္ရြက္ မည့္အခ်ိန္၌ ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးလုပ္ငန္းက႑အတြက္ ႀကီးမားသည့္စိန္ေခၚမႈမ်ားအျဖစ္ ရွိလာမည္ဟု လုပ္ငန္းရွင္မ်ားက ဆိုသည္။
လက္ရွိအခ်ိန္တြင္ ေလေၾကာင္းသယ္ယူ ပို႔ေဆာင္ေရးကုန္စည္မ်ားအတြက္ ရန္ကုန္ေလဆိပ္သည္ လံု ေလာက္မႈမရွိေတာ့သည့္ အေျခအေနျဖစ္ေနၿပီး ေလေၾကာင္းကုန္စည္ ပို႔ေဆာင္ေရးဆံုခ်က္အျဖစ္ လ်ာ ထားသည့္ မႏၱေလးေလဆိပ္ အဆင့္ျမႇင့္တင္ေရးလုပ္ငန္းမ်ားကို ၂၀၁၅ ႏွစ္ဆန္းပိုင္းမွသာ စတင္ေဆာင္ ရြက္ႏိုင္မည္ျဖစ္ကာ ႏွစ္ႏွစ္ခန္႔ အခ်ိန္ယူေဆာင္ရြက္ရမည္ျဖစ္သည္။
ဒီဇင္ဘာ ၁၄ ရက္တြင္ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ ေရးက႑ ဖြံ႔ၿဖိဳးေရးအတြက္ လိုအပ္ခ်က္မ်ားကို လုပ္ငန္းက႑အလိုက္ ကုန္စည္၊ ကုန္သြယ္ေရး၊ ဆိပ္ကမ္း၊ အေ၀းေျပးကုန္ စည္ပို႔ေဆာင္ေရးစသည့္ လုပ္ငန္းရွင္မ်ား၏ တင္ျပခ်က္ကို စုစည္းကာ ျပည္ေထာင္စု၀န္ႀကီး ဦးဉာဏ္ထြန္းေအာင္ထံ ျပန္လည္ တင္ျပမည္ျဖစ္သည္။
ၿပီးခဲ့သည့္ ၾသဂုတ္လ၌ ေနျပည္ေတာ္တြင္ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးက႑ ဖြံ႔ၿဖိဳးတိုးတက္ေရးဆုိင္ရာ အလုပ္ ႐ံုေဆြးေႏြးပြဲမ်ား က်င္းပေဆာင္ရြက္ခဲ့ေသာ္လည္း ေနာက္ပိုင္းတြင္ အေၾကာင္းေၾကာင္းေၾကာင့္ ဆက္လက္အေကာင္အထည္ ေဖာ္ေဆာင္ရြက္ျခင္း မရွိခဲ့သည့္ ျဖစ္ရပ္မ်ားလည္းရွိသည္ဟု လုပ္ငန္းရွင္မ်ားက ေျပာဆိုသည္။
လက္ရွိတြင္ ပို႔ေဆာင္ေရး၀န္ႀကီးဌာနသည္ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး မဟာဗ်ဴဟာ ေရးဆြဲအေကာင္အထည္ ေဖာ္ေနသည္။
Mizzima
No comments:
Post a Comment