လူစီးမ်ားေသာ
Super Custom ကားမ်ားသည္ သေဘၤာေပၚမွ ခ်ေစ်းထက္ ယခုလက္ရွိ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္
စီးေနေသာ အိမ္စီးကားမ်ားထက္ သိန္း ၃၀ နည္းပါးျမင့္တက္ေနေၾကာင္း သိရွိရသည္။ လက္ရွိကားေစ်းကြက္သည္ အစိုးရ၏ ပါမစ္ေစ်း က်လာသည္ႏွင့္အမွ် က်ဆင္းမႈမ်ား ရွိေနေသာ္လည္း ကုမၸဏီမွ သြင္းလာၿပီး ေရာက္ရွိလာေသာေစ်းႏႈန္းမွာ ယခင္က ေရာက္ရွိေနေသာ ကားမ်ားေစ်းႏႈန္းႏွင့္ အနည္းငယ္ ကြာျခားေနေၾကာင္း ကားေစ်းကြက္ ကၽြမ္းက်င္သူမ်ားက ရွင္းျပသည္။
“သေဘၤာေပၚက ခ်တဲ့ကားေတြက ဒီမွာရွိတဲ့ ကားေတြထက္ သိန္းသံုးဆယ္ေလာက္ ေအာက္ထစ္ကြာတယ္ ။ ဘာျဖစ္လို႔လဲဆိုေတာ့ သေဘၤာေပၚက ကားေတြက အသစ္ေတြ ၿပီးေတာ့ ေမာ္ဒယ္လဲျမင့္တယ္ နံပါတ္အျမင့္နဲ႔လဲ ရမယ္။ အရင္တုန္းက ကားေတြက စက္မႈဇုန္ထုတ္ ကားေတြဆိုၿပီး စက္မႈဇုန္ နံပါတ္နဲ႔လည္း ျဖစ္တယ္။ ဒါေၾကာင့္ ေစ်းႏႈန္း ကြာျခားတာပါ” ဟု ကားအက်ိဳးေဆာင္ တစ္ဦးျဖစ္သူ ကိုေအာင္က ေျပာၾကားသည္။
ယခင္ တင္သြင္းထားေသာ ကားမ်ားသည္ အစိုးရမွ တရား၀င္ ထားခြင့္ျပဳထားေသာ ကားမ်ား မဟုတ္ေၾကာင္း၊ ျမ၀တီစေသာ နယ္စပ္မ်ားမွ တင္သြင္းထားၿပီး ကားပစၥည္းမ်ားကို တစ္စစီျဖဳတ္ သယ္ေဆာင္လာေသာ ကားမ်ားျဖစ္ၿပီး ရန္ကုန္သို႔ ေရာက္ရွိပါက စက္မႈဇုန္တြင္ ျပန္လည္တပ္ဆင္ေသာ ကားမ်ားျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရသည္။
ယခု ကားကုမၸဏီမ်ားမွ တင္သြင္းေသာ ကားမ်ားသည္ သက္ဆိုင္ရာႏိုင္ငံမ်ားမွ သေဘၤာႏွင့္ တရား၀င္ တင္သြင္းခြင့္ျပဳထားၿပီး ၂၀၀၄ ခုႏွစ္ ေနာက္ပိုင္း ေမာ္ဒယ္မ်ားျဖစ္ေၾကာင္း ကားအက်ိဳးေဆာင္မ်ားက
ေျပာၾကသည္။
“ကားေတြကေတာ့ အစိုးရပါမစ္ေစ်းေပၚ မူတည္ၿပီး အတည္က်ရွိေနမွာပါ။ ဒါေပမယ့္ အရင္တုန္းက သြင္းတဲ့ကားေတြက မူရင္း အတိုင္းနဲ႔ မတူတာေတြ ကားတစ္စီးမွာ (၈) ခ်က္ (၁၀) ခ်က္ေလာက္ပါတယ္။ အခုက သေဘၤာနဲ႔ တရား၀င္လည္း လာတယ္။ ၿပီးေတာ့ ေနာက္ဆံုးနံပါတ္လည္း ရမယ္။ ေမာ္ဒယ္ကလည္းျမင့္တယ္။ ဒါေၾကာင့္ ေစ်းကြာသြားတာပါ”ဟု ကားေစ်းကြက္ ကၽြမ္းက်င္သူ ကိုေမာင္စိုးက ေျပာၾကားသည္။
ယခုစူပါကာစတန္ ကားမ်ားသည္ သိန္း ၁၅၀ နီးပါးရွိေနၿပီး ယခင္ စက္မႈဇုန္ နံပါတ္ကားမ်ားသည္ သိန္း၁၀၀ ႏွင္႔ သိန္း ၁၂၀ ၀န္းက်င္သာ ရွိေနေၾကာင္း သိရွိရသည္။ စူပါကာစတန္တြင္ လူၾကိဳက္မ်ားေသာ ကားမ်ားမွာ Limlited,Living ကားအမ်ိဳးစားမ်ားျဖစ္ေၾကာင္း ကားအမ်ိဳးအစားမွာfour wheelsႏွင့္ two wheels ရွိရာ four wheels မွာ ဆီကုန္က်မႈ ပိုမိုျမင့္မားေသာေၾကာင့္ two wheels ထက္ လူၾကိဳက္နည္းၿပီး ေစ်းႏႈန္းမွာလည္း two wheels ထက္ သိန္း ၃၀ ေက်ာ္ကြာျခားမႈရွိေၾကာင္း သိရွိရသည္။
အဆိုပါ စူပါကာစတန္ ကားမ်ားသည္ ျမန္မာႏိုင္ငံသို႔ ၀င္ေရာက္လာျခင္းမွာ ဆယ္ႏွစ္နီးပါးခန္႔ ရွိၿပီျဖစ္ေၾကာင္း၊ ယခင္က စူပါကာစတန္ ကားေစ်းႏႈန္းမွာ သိန္းရွစ္ရာနီးပါးရွိေၾကာင္း ကားေစ်းကြက္ ကၽြမ္းက်င္သူမ်ားက ေျပာၾကသည္။
ရႈမဝ
The Myanma Age
“သေဘၤာေပၚက ခ်တဲ့ကားေတြက ဒီမွာရွိတဲ့ ကားေတြထက္ သိန္းသံုးဆယ္ေလာက္ ေအာက္ထစ္ကြာတယ္ ။ ဘာျဖစ္လို႔လဲဆိုေတာ့ သေဘၤာေပၚက ကားေတြက အသစ္ေတြ ၿပီးေတာ့ ေမာ္ဒယ္လဲျမင့္တယ္ နံပါတ္အျမင့္နဲ႔လဲ ရမယ္။ အရင္တုန္းက ကားေတြက စက္မႈဇုန္ထုတ္ ကားေတြဆိုၿပီး စက္မႈဇုန္ နံပါတ္နဲ႔လည္း ျဖစ္တယ္။ ဒါေၾကာင့္ ေစ်းႏႈန္း ကြာျခားတာပါ” ဟု ကားအက်ိဳးေဆာင္ တစ္ဦးျဖစ္သူ ကိုေအာင္က ေျပာၾကားသည္။
ယခင္ တင္သြင္းထားေသာ ကားမ်ားသည္ အစိုးရမွ တရား၀င္ ထားခြင့္ျပဳထားေသာ ကားမ်ား မဟုတ္ေၾကာင္း၊ ျမ၀တီစေသာ နယ္စပ္မ်ားမွ တင္သြင္းထားၿပီး ကားပစၥည္းမ်ားကို တစ္စစီျဖဳတ္ သယ္ေဆာင္လာေသာ ကားမ်ားျဖစ္ၿပီး ရန္ကုန္သို႔ ေရာက္ရွိပါက စက္မႈဇုန္တြင္ ျပန္လည္တပ္ဆင္ေသာ ကားမ်ားျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရသည္။
ယခု ကားကုမၸဏီမ်ားမွ တင္သြင္းေသာ ကားမ်ားသည္ သက္ဆိုင္ရာႏိုင္ငံမ်ားမွ သေဘၤာႏွင့္ တရား၀င္ တင္သြင္းခြင့္ျပဳထားၿပီး ၂၀၀၄ ခုႏွစ္ ေနာက္ပိုင္း ေမာ္ဒယ္မ်ားျဖစ္ေၾကာင္း ကားအက်ိဳးေဆာင္မ်ားက
ေျပာၾကသည္။
“ကားေတြကေတာ့ အစိုးရပါမစ္ေစ်းေပၚ မူတည္ၿပီး အတည္က်ရွိေနမွာပါ။ ဒါေပမယ့္ အရင္တုန္းက သြင္းတဲ့ကားေတြက မူရင္း အတိုင္းနဲ႔ မတူတာေတြ ကားတစ္စီးမွာ (၈) ခ်က္ (၁၀) ခ်က္ေလာက္ပါတယ္။ အခုက သေဘၤာနဲ႔ တရား၀င္လည္း လာတယ္။ ၿပီးေတာ့ ေနာက္ဆံုးနံပါတ္လည္း ရမယ္။ ေမာ္ဒယ္ကလည္းျမင့္တယ္။ ဒါေၾကာင့္ ေစ်းကြာသြားတာပါ”ဟု ကားေစ်းကြက္ ကၽြမ္းက်င္သူ ကိုေမာင္စိုးက ေျပာၾကားသည္။
ယခုစူပါကာစတန္ ကားမ်ားသည္ သိန္း ၁၅၀ နီးပါးရွိေနၿပီး ယခင္ စက္မႈဇုန္ နံပါတ္ကားမ်ားသည္ သိန္း၁၀၀ ႏွင္႔ သိန္း ၁၂၀ ၀န္းက်င္သာ ရွိေနေၾကာင္း သိရွိရသည္။ စူပါကာစတန္တြင္ လူၾကိဳက္မ်ားေသာ ကားမ်ားမွာ Limlited,Living ကားအမ်ိဳးစားမ်ားျဖစ္ေၾကာင္း ကားအမ်ိဳးအစားမွာfour wheelsႏွင့္ two wheels ရွိရာ four wheels မွာ ဆီကုန္က်မႈ ပိုမိုျမင့္မားေသာေၾကာင့္ two wheels ထက္ လူၾကိဳက္နည္းၿပီး ေစ်းႏႈန္းမွာလည္း two wheels ထက္ သိန္း ၃၀ ေက်ာ္ကြာျခားမႈရွိေၾကာင္း သိရွိရသည္။
အဆိုပါ စူပါကာစတန္ ကားမ်ားသည္ ျမန္မာႏိုင္ငံသို႔ ၀င္ေရာက္လာျခင္းမွာ ဆယ္ႏွစ္နီးပါးခန္႔ ရွိၿပီျဖစ္ေၾကာင္း၊ ယခင္က စူပါကာစတန္ ကားေစ်းႏႈန္းမွာ သိန္းရွစ္ရာနီးပါးရွိေၾကာင္း ကားေစ်းကြက္ ကၽြမ္းက်င္သူမ်ားက ေျပာၾကသည္။
ရႈမဝ
The Myanma Age
No comments:
Post a Comment